Szybsze pozyskiwanie rowerów elektrycznych dla dystrybutorów i dealerów: jak zagraniczne magazyny ZUMIBIKE zmieniają równanie dostaw

Wprowadzenie: Problem zapasów, który spowalnia działalność firm sprzedających rowery elektryczne

Zapytaj dowolnego dealera lub importera rowerów elektrycznych o największy operacyjny problem — i kwestia terminowości zapasów pojawi się natychmiast. Rowerów elektrycznych zakupionych bezpośrednio od chińskich fabryk zwykle nie można dostarczyć drogą morską w ciągu czterech do ośmiu tygodni, w zależności od rynku docelowego i aktualnych warunków przewozowych. Dodaj czas produkcji — zwłaszcza w sezonie szczytowym, gdy fabryki mają duże zapasy zleceń — i decyzja zakupowa podjęta dziś może nie przekształcić się w gotowy do sprzedaży asortyment przez dwa do trzech miesięcy.

Dla firm próbujących zareagować na sezonowe szczyty popytu, ponownie zamówić szybko sprzedające się modele lub przetestować nową konfigurację roweru elektrycznego bez długiego oczekiwania ten czas realizacji zamówienia stanowi rzeczywiste ograniczenie. Zmusza ono nabywców do zamawiania zbyt dużych ilości i utrzymywania nadmiernych zapasów albo do zamawiania zbyt małych ilości i przegapiania okazji sprzedażowych. Żadne z tych dwóch rozwiązań nie jest korzystne dla przepływu środków pieniężnych.

ZUMIBIKE prowadzi magazyny zagraniczne na trzech rynkach — w Stanach Zjednoczonych, Europie i Brazylii — właśnie po to, aby rozwiązać to ograniczenie. Logika jest prosta: przechowywanie wybranych modeli rowerów elektrycznych w pobliżu nabywcy skraca czas realizacji zamówienia z tygodni do dni i czyni praktycznym składanie mniejszych, ale częstszych zamówień.

1. Jak działa model zagranicznych magazynów ZUMIBIKE

Program magazynu zagranicznego zapewnia gotowy zapas wybranych modeli rowerów elektrycznych ZUMIBIKE w każdym z trzech lokalizacji. Nie są to modele wyprzedażowe ani konfiguracje wycofane z produkcji. To aktualne, certyfikowane dla danego rynku rowery elektryczne, przechowywane w stanie gotowym do dystrybucji dla odbiorców hurtowych w odpowiednim regionie.

W Stanach Zjednoczonych magazyn przechowuje modele rowerów elektrycznych skonfigurowane specjalnie dla rynku północnoamerykańskiego — konfiguracje certyfikowane przez UL i zgodne z wymaganiami FCC, odpowiednie do sprzedaży detalicznej lub dystrybucji poprzez dealerów. Magazyn w USA przechowuje również części zamienne do dostępnych modeli, co ułatwia rozstrzyganie spraw gwarancyjnych dla importerów, którzy w przeciwnym razie musieliby zamawiać części z Chin przy długich czasach dostawy.

W Europie magazyn przechowuje zapasy rowerów elektrycznych certyfikowanych zgodnie z przepisami UE — modele zgodne z normami CE i EN15194, głównie składane rowery elektryczne z grubymi oponami o mocy 250 W, które są najbardziej poszukiwane na zachodnioeuropejskich rynkach. Dystrybutorzy europejscy mogą otrzymywać zamówienia znacznie szybciej niż pozwala to czas realizacji zamówień bezpośrednio od producenta, a zamówienia uzupełniające można składać częściej, co zmniejsza kwotę kapitału zablokowanego w lokalnych zapasach buforowych.

W Brazylii lokalny magazyn wspiera rynek amerykańsko-południowy, oferując zapasy, które unikają skomplikowanego procesu długotrwałej dostawy bezpośrednio z fabryki oraz przejścia przez brazyjską kontrolę celną przy każdym indywidualnym zamówieniu. Dla dystrybutorów budujących sieć dealerów w Brazylii lokalny magazyn czyni rzeczywiście możliwym zaopatrzenie dealerów w mniejszych ilościach.

2. Co szybsza dostawa oznacza dla Twojego modelu biznesowego

Wpływ operacyjny krótszych czasów realizacji zamówienia jest bardziej znaczący, niż może się na pierwszy rzut oka wydawać. Gdy dystrybutor rowerów elektrycznych może ponownie zamówić towar i otrzymać go w ciągu jednego lub dwóch tygodni zamiast w ciągu ośmiu do dwunastu tygodni, zmienia się wiele aspektów.

Po pierwsze, zmniejszają się zapasy bezpieczeństwa. Dystrybutor, który wcześniej musiał przechowywać 30 jednostek, aby pokryć cykl uzupełniania zapasów trwający osiem tygodni, może teraz wystarczająco mieć tylko 10 jednostek przy czasie uzupełniania wynoszącym dwa tygodnie. Oznacza to zwolnienie 20 jednostek kapitału obrotowego – środków, które mogą zostać przeznaczone na działania marketingowe, ekspansję lub inne kategorie produktów.

Po drugie, testowanie rynku staje się praktyczne. Dystrybutor rozważający wprowadzenie nowego modelu roweru elektrycznego do oferty może zamówić niewielką ilość z magazynu, ocenić reakcję klientów i dokonać kolejnego zamówienia na podstawie rzeczywistego popytu – zamiast podejmować duże, początkowe zobowiązanie wobec producenta i czekać miesiące na ustalenie, czy produkt będzie się sprzedawał.

Po trzecie, szczyty sezonowego popytu stają się łatwiejsze do obsłużenia. Sprzedaż rowerów elektrycznych nie jest w większości rynków jednolita przez cały rok. Wiosną i na początku lata obserwuje się wzrost objętości sprzedaży, który może być trudny do przewidzenia wystarczająco wcześnie, aby zaplanować produkcję fabryczną. Zapasy w magazynach stanowią bufor, który pozwala dystrybutorom reagować na popyt zamiast go przewidywać.

3. Infrastruktura produkcyjna utrzymująca pełne zapasy w magazynach

Program magazynów zagranicznych jest tak niezawodny, jak fabryka, która go obsługuje. Obiekt ZUMIBIKE w Hangzhou o powierzchni 20 000 m² i rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 300 000 jednostek zapewnia objętość dostaw niezbędną do utrzymania stałego poziomu zapasów w magazynach bez powodowania niedoborów w okresach szczytowego popytu.

Pięcioetapowy proces produkcyjny — wykonywanie ramy, obróbka cieplna, automatyczne malowanie, montaż na wielu stanowiskach oraz kontrola jakości obejmująca ponad 100 punktów kontrolnych — działa nieprzerwanie, obsługując zarówno zamówienia bezpośrednie z fabryki, jak i uzupełnianie zapasów w magazynie. Ponad 50-osobowy zespół inżynierów ds. badań i rozwoju zarządza cyklami rozwoju produktów, aby zapewnić, że modele dostępne w magazynie pozostają aktualne i konkurencyjne pod względem specyfikacji.

Kontrola jakości na poziomie fabryki ma bezpośredni wpływ na wydajność magazynu. Rower elektryczny, który przejdzie ponad 100 punktów kontrolnych jakości przed opuszczeniem fabryki, dociera do magazynu w stanie gotowym do dystrybucji. To zmniejsza obciążenie kontroli na końcu magazynu oraz wskaźnik zwrotów na poziomie dealera — dwa koszty operacyjne, które łatwo niedoszacować przy ocenie propozycji dostawców wyłącznie na podstawie ceny jednostkowej.

4. Uzyskaj dostęp do zapasów magazynowych ZUMIBIKE — porozmawiaj z zespołem już dziś

Niezależnie od tego, czy jesteś ugruntowanym dystrybutorem rowerów elektrycznych i chcesz skrócić cykl uzupełniania zapasów, czy nowym importerem, który chce przetestować rynek przed zainwestowaniem w produkcję fabryczną, czy też dealerem poszukującym niezawodnego źródła dostaw z lokalnymi zapasami – program magazynów zagranicznych ZUMIBIKE zasługuje na bezpośrednią rozmowę.

Aktualne poziomy zapasów w magazynach, dostępne modele, minimalne ilości zamawiania oraz ceny dla poszczególnych lokalizacji regionalnych magazynów można potwierdzić u zespołu ds. sprzedaży ZUMIBIKE. Skontaktuj się z zespołem pod adresem [email protected]lub za pośrednictwem WhatsApp pod numerem +86 180 7278 3688 aby sprawdzić dostępność oraz omówić, jak program magazynowy wpisuje się w Twój cykl zakupowy i model zapasów.