Buod ng Produkto

Ang ZUMI EX01 na elektrikong motorsiklo na ATV20 ay isang modelo na may 1000W at 48V na malalaking gulong na idinisenyo para sa distribusyon sa Timog Amerika. Bahagi ito ng hanay ng ZUMI EX01 na elektrikong motorsiklo mula sa ZUMIBIKE, kung saan ang ATV20 ay ang opisyal na sertipikadong yunit na nakaimbak lokal para sa mga distributor at tindahan sa Brazil na nangangailangan ng tunay na imbentaryo nang walang kailangang pamahalaan ang direktang importasyon mula sa pabrika. Ang imbentaryo sa garahe ng Brazil ay nagbibigay-daan sa lokal na paghahatid sa loob ng 3–10 araw na negosyo, kumpara sa 30–40 araw para sa produksyon sa pabrika. Para sa mga may-ari ng brand na pumapasok sa mga merkado ng Timog Amerika, ang variant na ito ng ZUMI EX01 na elektrikong motorsiklo ay sumasagot sa mga pangangailangan sa kompliyansa, kahandahan, at pakikipagtulungan bilang OEM mula sa iisang supplier.

Mga Termino ng Negosyo

Pangunahing Espekimen

Kakayahan ng Motor at Off-Road

Ang 1000W na rear hub motor ng ZUMI EX01 electric motorcycle ATV20 ay gumagawa ng 70–80 Nm na torque, sapat para sa urban at peri-urban na terreno ng Brazil—mga kalsadang nakapavement, mga seksyon na may cobblestone, at mga light off-road na landas. Sa kabaligtaran ng kung ano ang madalas ipahiwatig ng mga paghahambing ng specs, ang mas mataas na wattage ng motor ay hindi palaging nangangahulugan ng mas mahusay na tunay na off-road na performance, lalo na kapag may mga lokal na klasipikasyon ng kalsada o mga threshold sa pagre-register na sumasailalim sa mas mataas na power rating. Ang 1000W na configuration ay binuo para sa praktikal na pag-deploy sa mga South American market nang hindi nag-trigger ng moped registration sa karamihan ng mga konteksto.

Ang 20×4.0" na pabilog na gulong ay sumisipsip sa mga hindi pantay na bahagi ng kalsada at nagbibigay ng katatagan sa malalambot na ibabaw nang hindi nangangailangan ng buong sistema ng suspensyon, na panatilihin ang mekanikal na pakete na madaling ma-access para sa pagpapanumbalik para sa mga merkado na may limitadong imprastraktura ng teknikal na pagkukumpuni. Ang konstruksyon ng frame ay gumagamit ng mataas na carbon steel na may T4/T6 na heat treatment; ang ZUMIBIKE ay naglalapat ng higit sa 100 na mga checkpoint sa inspeksyon at pagpapatunay ng elektrikal sa antas ng pabrika bago ang pagpapadala, na sakop ang parehong imbakan sa Brazil at mga yunit ng produksyon sa pabrika. Para sa mga bumibili na sinusuri ang isang supplier sa unang pagkakataon, ang pare-parehong pagganap ng motor sa lahat ng batch ng produksyon — hindi lamang sa sample na yunit — ang mas mahalagang variable sa teknikal na tatakda. Bawat yunit ay dumaan sa indibidwal na pagpapatunay ng output ng motor bilang bahagi ng proseso ng checkpoint na ito.

Kapasiyahan ng Battery at Logistics ng Pag-charge

Ang 48V lithium battery ay nagbibigay ng 60–80 km na tunay na saklaw bawat pag-charge — sapat para sa karamihan ng pang-araw-araw na biyahe at mga ruta ng huling yunit (last-mile delivery). Ang bilang na 60–80 km ay sumasalamin sa aktuwal na kondisyon ng pagbiyahe: mas mataas na lugar o mas mabigat na karga ay nagdudulot ng mas mababang saklaw, samantalang ang mas magaan na paggamit sa lungsod ay nagdudulot ng mas mataas na saklaw. Ang posisyon ng baterya sa likod na carrier ay nagpapanatili ng madaling pag-alis at hiwalay na pag-charge, na nagpapasimple sa operasyon ng fleet at pagpapalit ng mga bahagi. Ang oras ng pag-charge na 5–8 oras ay sumusuporta sa pag-charge sa gabi bilang karaniwang modelo ng operasyon para sa mga fleet na ginagamit araw-araw. Para sa mga bumibili na isinasaalang-alang ang konfigurasyon ng motorcycle na may dalawang maaalis na baterya para sa mas mahabang operasyon, ang mas malawak na hanay ng ZUMIBIKE ay kasama ang mga modelo na may ganitong teknikal na katangian bukod sa unit na ATV20.

7-Speed Drivetrain at Hydraulic Braking

Ang 7-speed rear derailleur ang nagkakaiba sa ATV20 mula sa mga single-speed na kahalili nito sa presyong ito. Ang mga cyclist ay nag-a-adjust ng kanilang cadence para sa iba’t ibang terrain—praktikal para sa mga ruta na may pagbabago sa slope o para sa pang-araw-araw na paggamit sa maraming sitwasyon. Hindi ito ang pinakamababang maintenance na configuration at kailangan ng periodic adjustment ang derailleur. Para sa mga buyer na binibigyang-priority ang adaptability sa terrain at kalidad ng biyahe kaysa sa zero-maintenance na simplicity, ang trade-off na ito ay angkop para sa South American distribution market. Ang hydraulic disc brakes sa parehong gulong ay nagbibigay ng consistent na stopping power sa mga bilis hanggang 50 km/h kapag may load, na mahalaga para sa mga delivery rider na madalas na nagpapahinto.

Mga Application Scenarios para sa mga South American Distributor

Pagbiyahe sa Lungsod

Ang pangunahing konteksto ng paggamit ng variant na ito ng elektrikong motorsiklo na ZUMI EX01 ay ang mga lungsod sa Brazil na may halo-halong kalsada, katamtamang kabundukan, at nababalot sa trapiko. Ang malalawak na gulong ay kumakayang humarap sa hindi pantay na ibabaw; ang saklaw na 60–80 km ay sapat para sa biyahe pabalik at papuntang sentro ng lungsod; at ang drivetrain na may 7 bilis ay epektibong nakakatugon sa iba’t ibang kahabaan ng kurbada sa mga lungsod tulad ng São Paulo at Curitiba. Ang mga dealer na nagta-target sa mga mamimili para sa komuter o korporatibong fleet ay makikita ang espesipikasyong ito bilang komersyal na angkop.

Mga Fleet para sa Huling Hakbang ng Pagpapadala

Ang 70–80 Nm na torque ng ATV20, ang hydraulic disc brakes nito, at ang 60–80 km na saklaw nito ay sapat para sa mga urban last-mile delivery circuits. Ang mga buyer ng fleet na nag-uutos mula sa warehouse sa Brazil ay tumatanggap ng mga yunit sa loob ng 3–10 na araw na may pasok, na nagpapabilis ng paglalawak ng fleet nang walang 30–40 araw na factory lead times. Ang baterya sa rear carrier ay nagpapasimple ng pag-charge ng fleet sa katapusan ng araw. Para sa mga kumpanya ng logistics na nangangasiwa ng mixed delivery zones na may iba’t ibang kondisyon ng ibabaw, ang kombinasyon ng fat tire at hydraulic braking ay sumusuporta sa pare-parehong operational performance sa buong working-day na mga ruta na kumikombina ng paved at unpaved na bahagi.

OEM Electric Motorcycle Programs

Para sa mga may-ari ng tatak na nagsisimulang magtayo ng sariling linya ng elektrikong motorsiklo sa Timog Amerika, ang modelo ng elektrikong motorsiklo na ZUMI EX01 ay magagamit sa pamamagitan ng programa ng electric motorcycle OEM ODM para sa mga kwalipikadong buyer na may mataas na dami ng order. Kasama sa pagpapasadya ang identidad ng tatak, kulay, packaging, at napiling mga teknikal na detalye ng mga bahagi. Madalas ay napapansin ng mga buyer na ang agwat sa presyo bawat yunit sa pagitan ng stock sa warehouse at ng direktang order mula sa pabrika ay sumusulpot kapag isinama ang mga bayarin sa customs broker, freight forwarding, at mas mahabang gastos sa pag-iimbak ng inventory.

Mga Kompetitibong Kawastuhan at Sertipiko

• Stock sa warehouse sa Brazil — sertipikadong stock na inimbak lokal para sa mga distributor sa Timog Amerika, na may 3–10 araw na negosyo para sa paghahatid.
• Kumpletong pakete ng mga teknikal na detalye — 1000W na motor, 7-speed na drivetrain, at hydraulic disc brakes na magagamit sa presyong ito na FOB.
• 60–80 km na tunay na saklaw sa pang-araw-araw na gamit — sumasaklaw sa pag-commute, paghahatid, at libangan gamit ang isang singil lamang.
• Sertipikado ayon sa CE, GCC, UL2849, UL2272 — kumpletong dokumentasyon ng regulasyon ay magagamit kapag hiniling para sa mga kinakailangan ng internasyonal at Timog Amerikanong merkado.
• Magagamit ang OEM/ODM — pasadyang branding, kulay, packaging, at mga komponente para sa mga kwalipikadong dami.

Ang elektrikal na sistema at kaligtasan ng baterya ng ZUMI EX01 na elektrikong motorsiklo at ATV20 ay sumasailalim sa mga nakatatakda na pamantayan sa pagsusulit ng industriya sa target na merkado. Makipag-ugnayan sa ZUMIBIKE sa [email protected]o WhatsApp +86 180 7278 3688 upang kumpirmahin ang imbentaryo sa garahe ng Brazil, presyo, at karapatan bilang OEM.