Paljud elektrorattafabrikud koondavad, mitte toodavad. Raamid saabuvad terasitootjalt. Värvimine toimub eraldi objektis. Elektrikomponendid ostetakse juba koondatult. Fabriku roll on koordineerimine, mitte tootmine. ZUMIBIKE'i Hangzhou tehasel on mudel põhimõtteliselt erinev. CNC-töötlemine raamitorudele, professionaalne MIG-keevitamine, T4 ja T6 soojustöötlemine, automaatselt toimuv värvimine ja mitmepunktiline koondamine toimuvad kõik samas hoones, mida juhib sama kvaliteedihaldussüsteem ja mille eest vastutab sama insenermeeskond. See vertikaalne integreerimine ei ole müügipunkt — see on struktuuriline põhjus, miks spetsifikatsioonidele vastavus on ühtlane kogu tootmisseriaalis, miks tarneaeg on ennustatav ja miks kvaliteedihäired tuvastatakse fabrikus, mitte kliendi poolt.
Tehase pindala on 200 000 ruutmeetrit ja see toodab aastas 300 000 elektriratast. Selle tootmisvõimsuse taga seisab üle 50 R&D-inseneri koosneva meeskond, kelle töö on kajastunud üle 200 registreeritud patendi portfellis – sealhulgas üle 120 välimusekujunduse patendi ja üle 80 kasulikumudeli patendi. Ühis-R&D-keskus, mille on loonud koos Zhejiangi Tehnoloogiakõrgkooli tööstusliku kujunduse ja uurimisinstituudiga, toetab tootearendust akadeemilisel ja tehnilisel tasandil, millele enamikus selles kategoorias tegutsevatest tehastest ei ole ligipääsu. OEM- ja ODM-klientidele tähendab see inseneriteaduste sügavust tootmispartnerit, kes suudab usaldusväärselt ellu viia keerukaid spetsifikatsioone – mitte lihtsalt kokku panna kataloogis olevat konfiguratsiooni ja lõpus lisada logo.
Iga ZUMIBIKE elektriratas liigub läbi täpselt määratletud viieastmelise tootmisjärjestuse — iga etapp toimub sisuliselt, iga üleminek kontrollitakse kvaliteedinõuete järgi enne, kui seade edasi liigub. See ei ole paindlik protsess, mis kohandub tootmispinge all. See on fikseeritud tootmistandard, mida rakendatakse igale seadmele igas tootmismahus.
Elektriliste paksurehvidega jalgrataste täisprotsessiline tootmine meie tehases